Shinobu Ishihara a fost oftalmolog şi profesor al Universităţii din Tokio. El a inventat testele care-i poartă numele pentru verificarea recruţilor în armată, cu ajutorul medicului său asistent care era discromat, şi le-a publicat în 1917. De atunci acesta au devenit principalele teste pentru depistarea anomaliilor de percepţie a culorii.
Imaginile de mai jos sunt împărţite în 4 grupe:
- 2 - 7 cei cu anomalii dau răspunsuri diferite de cei cu vedere normală
- 9 - 13 doar cei cu vedere normală ar trebui să recunoască corect înscrisul
- 14 - 15 doar cei cu anomalie de percepţie ar trebui să vadă înscrisul
- 16 - 23 au fost proiectate pentru a diferenţia între anomaliile de tip protan şi deutan şi între cele medii şi severe
Testul electronic de mai jos este orientativ, deoarece toate monitoarele au diferite corecţii şi ajustări de culoare. Testul original cu planşe de hârtie/carton se face într-o cameră luminată adecvat de soare, fară raze directe sau lumină artificială.
Mai jos, numim deficienţe/anomalii pe roşu verde deuteranomaliile si protanomaliile atât moderate cât şi severe, iar când spunem daltonism ne referim la deteranopie şi protanopie. Ne vom referi la toate cele 4 cu anomalii/deficienţe de percepţie a culorilor.
 |
Planşa 1
Şi cei cu vedere normală şi cei cu deficieţe ar trebui să vadă numărul 12. |
 |
Planşa 2
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 8. Cei cu anomalie roşu-verde ar trebui să vadă 3. Daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. |
 |
Planşa 3
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 29. Cei cu anomalie roşu-verde ar trebui să vadă 70. Daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. |
 |
Planşa 4
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 5. Cei cu anomalie roşu-verde ar trebui să vadă 2. Daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. |
 |
Planşa 5
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 3. Cei cu anomalie roşu-verde ar trebui să vadă 5. Daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. |
 |
Planşa 6
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 15. Cei cu anomalie roşu-verde ar trebui să vadă 17. Daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. |
 |
Planşa 7
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 74. Cei cu anomalie roşu-verde ar trebui să vadă 21. Daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. |
 |
Planşa 8
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 6. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu pot citi numărul sau îl vor citi incorect. |
 |
Planşa 9
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 45. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu pot citi numărul sau îl vor citi incorect. |
 |
Planşa 10
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 5. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu pot citi numărul sau îl vor citi incorect. |
 |
Planşa 11
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 7. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu pot citi numărul sau îl vor citi incorect. |
 |
Planşa 12
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 16. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu pot citi numărul sau îl vor citi incorect. |
 |
Planşa 13
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 73. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu pot citi numărul sau îl vor citi incorect. |
 |
Planşa 14
Cei cu vedere normală şi daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. Cei cu deficienţă pe roşu-verde ar trebui să vadă numărul 5. |
 |
Planşa 15
Cei cu vedere normală şi daltoniştii n-ar trebui să poată vedea nici un număr. Cei cu deficienţă pe roşu-verde ar trebui să vadă numărul 45. |
 |
Planşa 16
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 26. Cei cu protanopie şi protanomalie puternică vor vedea 6, iar cei cu protanomalie moderată vor vedea ambele, dar 6 este clar decât 2. Cei cu deuteranopie şi deuteranomalie puternică vor vedea 2, iar cei cu protanomalie moderată vor vedea ambele, dar 2 este clar decât 6. |
 |
Planşa 17
Cei cu vedere normală ar trebui să vadă numărul 42. Cei cu protanopie şi protanomalie puternică vor vedea 2, iar cei cu protanomalie moderată vor vedea ambele, dar 2 este clar decât 4. Cei cu deuteranopie şi deuteranomalie puternică vor vedea 4, iar cei cu deuteranomalie moderată vor vedea ambele, dar 4 este clar decât 2. |
 |
Planşa 18
Cei cu vedere normală vor putea trasa linia pururie şi cea roşie între cei doi X. Cei cu protanopie şi protanomalie puternică o vor trasa doar pe cea purpurie, iar cei cu protanomalie moderată le vor trasa pe ambele dar cea purpurie e mai uşor de urmat. Cei cu deuteranopie şi deuteranomalie puternică o vor trasa doar pe cea roşie, iar cei cu deuteranomalie moderată le vor trasa pe ambele dar cea roşie e mai uşor de urmat. |
 |
Planşa 19
Majoritatea celor cu deficienţă de vedere pe roşu-verde pot trasa linia şerpuitoare între cei doi X. Majoritatea celor cu vedere normală şi daltoniştii sunt incapabili a urmări linia. |
 |
Planşa 20
Cei cu vedere normală vor trasa linia albastru-verde între cei doi X. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu vor putea urmări linia sau vor urmări una diferită de cea normală. |
 |
Planşa 21
Cei cu vedere normală vor trasa linia portocalie între cei doi X. Majoritatea celor cu deficienţe de percepţie a culorilor nu vor putea urmări linia sau vor urmări una diferită de cea normală. |
 |
Planşa 22
Cei cu vedere normală vor trasa linia unind albastrul-verde şi galbenul-verde. Cei cu deficienţe pe roşu verde vor trasa linia unind albastrul-verde cu pururiu. Daltoniştii nu pot trasa nici o linie. |
 |
Planşa 23
Cei cu vedere normală vor trasa linia unind purpuriul şi portocaliul între cei doi X. Cei cu deficienţe pe roşu verde vor trasa linia unind pururiu cu albastrul-verde. Daltoniştii nu pot trasa nici o linie. |
 |
Planşa 24
Şi cei cu deficienţe si cei cu vedere normală pot trasa linia şerpuitoare între cei doi X. |
Există un test mai nou de depistare a acestor anomalii făcut de Jean Jouannic cu imagini precum cea de mai jos (stânga). “În spatele” grilei cu dungi albe persoanele cu vedere normală vor vedea o literă, iar discromaţii cel mai probabil nu vor distinge nimic.
În imaginea din dreapta se pot distinge mai bine cele două culori buclucaşe (fiind pe o arie mai mare şi fără grila albă): în jumătatea din stânga e cea a fondului: RGB(188, 109, 10), iar în cea din dreapta e culoarea literei pe care discromaţii nu o disting: RGB(152, 135, 20).
Referinţe:
- Luis J. Vidaurri Leal, M.D. & Dra. Kathi Wegiel de Vidaurri, O.D. - Color Blindness Tests
- Daniel Flueck - Color Blindness Test by Dr Shinobu Ishihara
Vezi şi:
37 Comentarii
Urmeaza sa fac scoala de soferi, asta in ciuda faptului ca am o dioptrie relativ mare (-8, -8.5) corectata cei drept cu o pereche de ochelari. Toate bune si frumoase pana la testarea cu planse Ishihara, proba pe care am picat-o recunoscand unele cifre/combinatii de cifre, insa la altele eram pur si simplu mut de uimire ca nu pot observa nimica. Ajuns acasa am dat un search rapid pentru ca nu-mi venea a crede; in atatia ani nu am avut absolut nici o problema cu culorile. Insa chiar si in fata calculatorului am dat gres (partial) in citirea acestor plansete. Am continuat insa si cu metoda conceputa de Jean Jouannic de a ma auto- evalua, rezultand ca nu am nici o problema de a distinge culorile.
Recunosc ca metoda prin testarea vederii în lumină crepusculară nu am incercat-o inca. Ma gandesc deci, sa-mi schimb medicul oftalmolog …cate teste va trebui oare sa mai fac pentru a avea insfarsit liberatatea de a conduce? Disting foarte clar luminile semafoarelor(evident ca si culorile acestora chiar si pe timp de noapte), si toate celalalte mijloace de semnalizare. Si bineinteles ca vad masinile rosii si masinile verzi si masinile move … cand indicatoarele vor semana cu plansele Ishihara abia atunci voi renunta la ideea de obtinere a unui carnet de conducere….
Nelamurirea mea consta in diferenta acestor teste concepute de Jouannic si Ishihara …de ce il promovez pe primul test(J.) cu brio si il pic partial pe urmatorul(I.)? Si unde pot fi consultat pe teritoriul Romaniei cu testul Jouannic?
Testul lui Jouannic nu este standard, promovat de vreo societate de Oftalmologie prestigioasa, din cate stiu eu. De asta rezultatele nu sunt atat de relevante ca si testul Ishihara.
Salutare Vasile,
Am citit cu interes (aproape toate) materialele ce le-ai postat aici. Probabil ca daca as fi in tabara celor cu probleme de perceptia culorilor as avea o parere ceva mai ingaduitoare fatza de cei care nu trec testele mentionate.
Demersul tau mi se pare legitim dar tin sa te previn de cateva consecinte care nu trebuiesc trecute cu vederea. Pe usa care te straduiesti tu sa o deschizi vor trece si oameni care nu au doar “mici” probleme de distinctie intre culori. Vor trece oameni de tot felul, unii cu probleme serioase altii cu probleme mai mici, unii cu IQ mai mare altii cu IQ mai mic, unii constientzi de deficientza lor si prudentzi iar altii total inconstienti/imprudenti. Atunci cand faci comparatii intre legislatiile rutiere ale diferitelor tari ar trebui sa iei in considerare si diferentele dintre infrastructura lor si modul in care este marcata si semnalizata circulatia pe drumurile lor. Din cate stiu eu, intre calitatea perceptiei culorilor si abilitatea de a aprecia distantza si viteza unui obiect exista o legatura destul de stransa. Daca luam asta in considerare.. condusul pe timpul serii sau noptii devine si mai riscant decat este acuma. S-a intimplat ca am condus de mai multe ori in conditii grele (noapte, ploaie, viscol) si am trecut razant pe langa niste accidente nasoale de tot datorita unor tampiti grabiti si imprudenti. Abia dupa ce iti simti picioarele tremurand din cauza adrenalinei iti dai seama ce serioasa treaba e condusul (mai ales in Romania) si ce important e ca pe langa neatentie, nepricepere, nepasare, soferul ce vine spre tine sa nu sufere si de ceva probleme de vedere scapate nedetectate de un sistem prea relaxat de testare. Stiu ca sita actuala s-ar putea sa fie prea deasa si exclusivista dar daca este desfiintzata complet cred ca duce la prapad (Imagineazati ca iti conduci linistit/sanatos masina cumparata cu mari sacrificii si treci printr-o mare de soferi despre care stii doar ca aproximativ 1 din 15 are sanse mari sa iti distruga sanatatea, viitorul, bunurile etc). Sunt curios care teste crezi tu ca ar delimita mai corect viitorii soferi cu adevarat periculosi de cei “nepericulosi”.
Liviu
Din cate stiu eu Romania este fruntasa la accidente rutiere, si nu pot sa zic ca stiu prea bine care sunt cauzele. Se pare ca romanismul mitocan agresiv si ţanţoş isi spune si aici cuvantul. Chiar azi mergea un motociclist prin centrul Clujului cu o viteza nebuneasca, de parca era pe autostrada. Alta data am venit cu unii soferi (cel putin 2) care conduceau nebuneste, oameni cu experiente, care nu au nevoie de sfaturi, si unu era cat pe ce sa se bage bine in masina din fata, noroc cu franele bune.
Nu ma pricep. Prea greu. Prea ‘uman’. Daca ne-ar fi salvat legile si regulile, la cat de restrictiv e codul nostru rutier, am fi codasi la accidente. Oricum, avem nevoie sa fim disciplinati pana invatam sa facem bine si fara constrangere.
Concluzia mea preliminara este ca pericolul sta undeva in capatana proasta si infatuata a romanului stie-tot. Este sofer, are sau nu experienta, si dai sa mearga. Mi-am luat masina, acuma sa o mân sa simt ca traiesc.
Sunt constient si de motivatiile Monicai Pop, ea doreste sa nu faca sita mai larga, asa cum zici tu, dat fiind ca ea stie destule accidente.
Dar, sa fim pragmatici: romanul smecher nu sta in controlul medical oftalmologic. Pentru el legislatia contrara nu e un impediment. El merge cu vodca sau euroii si obtine ceea ce doreste. Si problema lui nu e discromatia ci atitudinea (iresponsabila) fata de viata.
Eu sper ca sa se faca candva un sondaj, si sa vedem cat procent din soferi sunt discromati. Banui ca vreo 8%. Am vazut pe forumuri multi discromati spagari (sau corecti) care au carnet.
Pentru mine e o chestiune de principiu. De fapt principii. Ca de obicei, ma intereseaza in cel mai inalt grad libertatea. Daca toate tarile EU, plus prea multe altele nu considera discromatia o problema pentru a fi sofer, sunt foarte enervat de cei din Romania care au alta parere, scrisa in lege. Vreau sa am libertatea sa decid daca vreau sa fac scoala sau nu, discromat fiind. Vreau ca discromatii sa mearga cu fruntea sus la examenul oftalmologic, fara spaima si fara plic.
Apoi, ma intereseaza eliminarea unei posibile surse de spaga. Cum spuneam, romanul nostru descurcaret nu se-mpiedica de cioturile legale, cand e vorba de interesul lui. Dăi cu spaga. Ei, doresc ca sa existe macar un pretext in minus pentru a da spaga. Promovez cetatenia responsabila, implicata.
Sunt mai convins ca niciodata de justetea demersului meu. Doresc sa se introduca teste inca din clasele primare, cu informarea corecta asupra naturii si consecintelor anomaliei. Doresc sa umblam cu ochii ceva mai deschisi. Cat o sa reusesc, om vedea.
Medical, din ce am citit pana acuma, si am postat si pe blog, sunt studii care spun ca discromatia prin ea insasi NU e un pericol pentru siguranta condusului. Cat despre estimarea distantelor si a vitezelor, e prima data cand aud asa ceva, si nu cred sa fie adevarat. Personal, sunt mult mai bun la estimarea distantelor decat sotia mea, iar masinile (in special cele rosii) le vad de la o distanta nu mai mica decat cei cu vedere normala.
Teste pentru depistarea soferilor periculosi ? Prea euristic
PS: revino pe 15 august, seara. Pe blog.
Care este modalitatea de a distinge rosul de verde, noaptea, cand semaforul (fiind negru) nu se distinge, astfel incat nu poti sti pozitia luminii (sus sau jos)?
@theodoridis
Eu disting rosul de verde, si la semafoare (am deuteranomalie), deci nu stiu cum se descurca daltonistii (muult mai putini decat cei care disting, cum sunt eu), si nu pot raspunde la aceasta intrebare din punctul de vedere al lor.
Dar, de multe ori noaptea nu sunt active semafoarele. Sau, daca sunt active, cel mai probabil strazile sunt luminate si se poate vedea daca e aprins jos sau sus. Cred ca o sa intreb un daltonist sa vad ce zice.
Decat un capsunar bengos care merge cu 120 pe ora noaptea prin centru si ia oamenii pe capota mai bine 3 discomatzi care o sa mearga cu 40 pe ora.
deci un lucru este clar. daltonistii sunt periculosi . da ce treaba are un discromat care vede si distinge culorile. dc e inapt sofer? nu inteleg asta pt k nu exista semafoare sau semne de circulatzie care sa fie asemanatoare cu cele de la testul ishihara .
discromat …deuteranomalie…cf.test online.
daltonisti sunt periculosi?
daca culorea rosie a semaforului ar fi triunghi si cea verde ar fi patrat nu te-ai deosebi la un test practic fata de un daltonist decat prin faptu ca ai vedea culorile. asa ca putin respect pentru cei cu probleme pentru ca nu cred ca iti doresti sa se fi vorbit despre tine asa daca ai fi fost daltonist sau discromat.
dar cei cu daltonisti pot poseda permis auto amatori sau permis de port arma sau angajati intro institutie militara
Revin si aici cu niste observatii:
1. Dedic cele mai frumoase urari acelor tampiti de soferi care merg noaptea si chiar si ziua (pe cer senin) cu luminiile de pozitie aprinse, ei probabil au impresia ca daltonistii le vad verzi si ii relaxeaza.
2. de ce testele oftalmologice iau in considerare culoarea pura imprimata pe hartie si nu cea care rezulta din componenta luminii in crepuscul rosie + nuanta pierduta de verde=rosu ? pentru ca oamenii obisnuiti nu disting de fapt nuantele de rosu din componenta altor culori? si discromatii disting?
3. Am analizat plansele Ishihara, nici o plansa nu contine cifrele in clar, ci ochiul are tendinta de a uni nuante apropiate, dar lumina se compune , mai mult oamenii normali au tendinta sa vada rosul alaturi de verde ca fiind rosu inchis, da el e rosu deschis fapt dovedit analizand cu computerul imaginea :))
4. cuantificarea corecta a capacitatii de conducere a unui autovehicul se face in mod continuu, nu la un examen si apoi zeci de ani de terorism pe sosele din partea unor analfabeti
5. azi intr-o intersectie din Craiova (la Mihai Bravu) statea o masina de politie si 3 masini din sens opus au trecut pe rosu fara sa se sinchiseasca, erau cumva daltonisti?
6. observatia cu culoarea rosie confundata cu culoarea galbena nu se pune, pentru ca un sofer stie mai bine ca GALBEN inseamna oprire (pentru ca urmeaza verde), da romanasu nostru apasa acceleratia sa-l prinda galbenul in intersectie.
Salut, astazi 23 ianuarie 2008 am plecat de acasa cu gandul ca-mi voi face analizele. Asta am si facut, insa am ramas surprins, la testul oftalmologic am distins perfect literele de pe tabla si de pe ultimul rand cu fiecare ochi, insa la testul ishihara, am observat numai 3 numere din cele 6. Am aflat ca am Discromatopsie. In ciuda acestui fapt doctorul mi-a scris apt, desi nu am dat nici un fel de atentie, bineinteles ca nu cred ca pot afecta traficul in vreun fel. In UE nu este interzis a obtine permisul celor cu aceasta deficienta. Eu sincer am avut noroc de un doctor foarte generos. M-am interesat de lentile, 207 euro bucata, ceea ce mi se pare exagerat de mult tinand cont ca trebuie schimbate la 3 ani. ” Traim in Romania, iar asta ne ocupa tot timpul. “
Felicitari, Muntenegru,
Mi-ar place sa stiu de toti medicii normali, si sa ii rog sa semneze o petitie catre Comisia de Oftalmologie, sa se ajunga in toata tara la acelasi rezultat ca tine.
ACEASTA METODA NU SE MAI FOLOSESTE IN STRAINATATE DE MULT TIMP LA NOI SE FOLOSESTE INCA PT A LUA ATI MITA DA ATI INTELES BINE MITA.imi pare rau ca in tara noastra se intampla asa ceva.ADICA SE FACE O ASEMENEA TESTARE CARE DUPA MINE AR TREBUI SA SE FACA DOAR IN CAZUL UNOR INVESTIGATII FOARTE AMANUNTITE.NU PT A CONDUCE O MASINA.
si mie mi s- a intamplat aceeasi poveste acum doi ani cand trebuia sa dau de permis,am citit literele de pe perete nici o problema ,cand au venit plansele ishihara primele doua nu am distins nimic m am speriat,deja imi era frik k nu o sa imi dea doctorita apt ,a treia mi se pare k era un 23 da am zis 28 ,ceva de genu ,si mi-a spus k nu poate sa ma treaca apt ,s-a uitat la mine si a vazut k is distrus a zis hai sa mai incercam ,urmatoarele 4 toate le am distins corect fara probleme am vazut numerele mi se parea clar tot dar cu emotii,dar in afara de bulinele astea care nu le am mai vazut in viata mea pana atunci in viatza de zi cu zi nu am nici o problema disting toate culorile ,am permis de doi ani de zile si nu am avut nici un incident si chiar mi se pare aiurea testu asta de ce sa nu fiu apt k imi pun probleme niste kk-turi de buline knd io de fapt nu am nicio problema sa disting rosu de verde sau ceva de genu asta dar si acuma is unele planse dinalea din testu ishihara care nu pot sa le citesc nici sa ma omori ,k si exemplu stiu k ii un numar 82 ,da nu pot sa il disting nicidecum ,iar la unele dupa ce vad ce numar era si ma mai uit il vad ,asa k la un om care poate sa vada in viata de zi cu zi culorile semaforului,indicatoare nu mi se pare corect deloc si chiar mi frik ca un tampit de doctor ar putea sa imi puna data viitoare knd ma duc la control inapt k nu pot sa citesc din cartoanele lor decat vreo 3-4 din 10,oricum pt toti cu probleme cat timp exista shpaga nu cred k ii o grija prea mare,nu exista institutie in romania la ora actuala unde sa nu se ia bani,bafta la examene…
errata:
1. Dedic cele mai frumoase urari acelor tampiti de soferi care merg noaptea si chiar si ziua (pe cer senin) cu luminiile de pozitie aprinse, ei probabil au impresia ca daltonistii le vad verzi si ii relaxeaza.
textul corect este : LUMINILE DE CEATA !
6. observatia cu culoarea rosie confundata cu culoarea galbena nu se pune, pentru ca un sofer stie mai bine ca GALBEN inseamna oprire (pentru ca urmeaza verde), da romanasu nostru apasa acceleratia sa-l prinda galbenul in intersectie.
textul corect este: pentru ca urmeaza ROSU , dupa GALBEN la semafor urmeaza ROSU nu ca pe timpul lu Raposatu cand mergeau semafoarele din rosu in galben si in verde
Folosind lentile colorate (rosii in cazul meu) am reusit sa disting corect toate figurile din testele Ishihara.
Nu trebuiesc ochelari de sute de euro.
Listati figurile de pe site, mergeti cu ele intr-un magazin care vinde ochelari de soare colorati si incercati care vi se potrivesc. Noroc cu turcii si chinezii…
ce bine ca s-a gandit cineva sa ia atitudine si la problema noasta
manu:”Folosind lentile colorate (rosii in cazul meu) am reusit sa disting corect toate figurile din testele Ishihara.
Nu trebuiesc ochelari de sute de euro.
Listati figurile de pe site, mergeti cu ele intr-un magazin care vinde ochelari de soare colorati si incercati care vi se potrivesc. Noroc cu turcii si chinezii…”
problema e ca nu te lasa nimeni sa dai testu’ cu ochelari de soare sau cu lentile de contact
Buna dragii mei colegi de suferinte,sunt unul care a avut mult de pierdut din cauza acestui handicap,dar nu m-am lasat invins de legislatie definitiv si cu ajutorul unor oameni care m-au inteles am reusit sa obtin permis de conducere profesionist.Conduc masini de 20 de ani si tot felul de masini de la autoturisme la autocamioane si in 20 de ani nu am avut nici un eveniment rutier,de contraventii nici nu se pune vorba.De un an de zile sunt in posesia unor ochelari pentru discromati, asa ca domnii doctori ar trebuie sa ne inteleaga ca asa cum cel care trebuie sa poarte ochelari din cauza unei vederi mai slabe asa si noi sa fim acceptati sa conducem cu acesti ochelari, pentru care niste cercetatori in acest domeniu se lupta pentru omologarea lor.Ce sa va spun despre acesti ochelari,nu sunt de nici un folos in circulatie pentru ca, culoarea semafoarelor cred ca o distigem toti dar la testul isihara fac minuni.M-au costat foarte mult acesti ochelari dar am facut-o mai mult pentru o contributie la initiativa acestor oameni care se lupta pentru omologare,ar trebui ca toti care suferiti de acest handicap sa contribuiti intr-un fel s-au altul.Daca doriti mai multe detalii ma gasiti pe messenger la coman_iulian23.
cine poate sa-mi spuna unde pot gasi lentile ptr. a trece testul ishihara
va rog sa-mi trimiteti un raspuns pe adresa de email
Incredibil cat de multe persoane au probleme din cauza unei dizabilitati , pe care o am dar va spun sincer nu mi-a pus probleme in a conduce sau in a-mi lua un atestat profesional ca sofer , ce-i drept in momentul in care am vrut sa urmez o cariera militara asta a fost motivul pentru care inca sunt sofer !
Incredibil … azi am descoperit si eu ca am probleme “cromatice”. Se pare ca nu ai voie sa faci parasutism (amatori) daca nu treci testu Ishihara. Nu am probleme in distingerea culorilor … da testu ala ma intorce si ma invarte de nu inteleg nimic. Nu ii corect ca trebuie sa deschit portofelu pentru asta. Am primit pana la urama stampila ca sunt apt … dar contra cost. Mare porcarie.
Si mai o chestie… de ce conteaza dismorfismu meu cromatic la parasutism? Nu vad de unde sa deschid parasuta? Nu vad incotro trebuie sa cat?
O fi vreo obsesie pentru testele astea, ca-s ieftine si usor de depistat inaptii. Nu stiu cati ani mai trebuie sa treaca pana se renunta la aceasta metodologie barbara: treci testul Isihara, apt, nu treci, nu. In alte tari sunt o varietate de teste pentru verificarea discernamantului cromatic. Noi mergem inca pe cartonase colorate.
Cu parasutismul, mai ales amator, chiar nu inteleg. Oricum, imi pare rau ca a trebuit sa dai spaga. Inteleg insa ca nu toti isi permit sa-si amane visele de a fi sofer sau stiu eu ce pana se lumineaza Monica Pop si Comisia de Oftalmologie.
DE UNDE POT LUA ACESTE LENTILE DE CONTACT PT DISCROMATI??dau oricat numai sa vad in carte!!pls!!astept raspuns
mare prostie cu testele astea io am picat la examinare pt armata!!! hai sa zicem k aici sunt importante dar sa nu poti conduce pt asa ceva mare prostie. Vreau sa spun k si doctoru ala de “neanderthal” mai si radea haha!!1 as vrea sal pun oriunde camuflat sa fie si i demonstrez k virgula cu tot cu discromatopsia mea in impusc direct in cap firar [...]. Oricum pt pt permis am trecut si fara spaga k nus orb. CUM se zicea mai bine un discromat cu 40 la ora decat un manelar . cocalar, analfabet, cu cine sti ce limuzina kare sa kilareasca lumea. Oricum in Romania toate sunt pe dos. JOS COMUNISMU!!!!
–
Daniel, frustrarile sunt de inteles. Eu incerc sa le canalizez spre o actiune de durata, concertata, poate poate se schimba legea.
Am scos cateva cuvinte din comentariu, le-am inlocuit cu [...]. Oricum, medicii de cele mai multe ori executa reguli si respecta regulamente. De sus se-mpute pestele, si acolo trebuie curatat intai.
Vasile Tomoiaga
Sincer am avut si eu problema asta ( discromat partial ) care ma costat 50 Ron ( doctora imi ceruse initial 150 Ron, m-am certat p[utin cu ea si sa multumit si cu 50) acu 2 ani de cand am permisul, nu am avut nici un incident si conduc aproximativ 300 km zilnic, asa ca mi se pare o prostie sa ne luam dupa bulinele alea. Acum vreau sa dau la penitenciar si sincer imi este frica de testul la ochi, alta spaga alta problema rezolvata :), Numai bine !
bah oameni buni d 2 ani ma chinui sa trec d nenorocitul d test pt cariera militara … mi se ridica paru in cap cand vad bulinutze . nu inteleg d c are nevoie un agent sa vada toate culorile…hai inteleg pt “Academia fortelor terestre” da! da nu pt un nenorocit d agent… la fel si la jandarmi…dak aflati d unde luam lentile … va rog sa mi lasati un mesaj
Corlăţean acuză discriminarea discromaţilor care vor permis auto în România şi cere intervenţia CE
BUCUREŞTI, 24 apr (MEDIAFAX) - Europarlamentarul PSD Titus Corlăţean anunţă că a solicitat, joi, prin intermediul unei întrebări scrise, intervenţia Comisiei Europene pentru stoparea discriminării la care sunt supuşi încă, în România, cetăţenii care au deficienţe cromatice şi doresc obţinerea permisului de şofer amator.
“În România, aproape 900.000 de cetăţeni suferă de deficienţe cromatice genetice. Generic, ei sunt numiţi discromaţi. Deşi Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei nr. 350 din 12/04/2003 nu mai enumeră discromatopsiile pe lista afecţiunilor medicale incompatibile cu calitatea de conducător auto, din cauza ignoranţei şi inerţiei prezente în sistemul medical, în cadrul examenului oftalmologic obligatoriu pentru obţinerea permisului de şofer amator este menţinută testarea cu planşe Ishihara”, se arată într-un comunicat al europarlamentarului PSD remis, joi, agenţiei MEDIAFAX.
Corlăţean menţionează că, în România, persoanele care nu trec de testarea Ishihara, respectiv cele cu deficienţe cromatice genetice, sunt declarate inapte medical pentru dobândirea permisului de şofer amator.
“Această practică este prezentă în România chiar dacă nu există un temei legal, autorităţile române - în special Comisia de Oftalmologie din cadrul Ministerului Sănătăţii - refuzând din ignoranţă să ia măsuri pentru stoparea ei”, se precizează în comunicat.
Titus Corlăţean susţine că testarea cu planşe Ishihara are un caracter discriminatoriu şi ne-european, pentru că cetăţenii europeni cu deficienţe cromatice genetice pot obţine permisul de şofer amator în alte ţări ale UE precum Franţa, Olanda, Germania, dar nu şi în România.
“Practica menţionată este o încălcare de către România a Articolului 21 din Carta Drepturilor Fundamentale a UE, fiind o discriminare pe motiv de caracteristică genetică”, a declarat Corlăţean, citat în comunicat.
“Statistic, practic 500.000 de români sunt în situaţia de a fi dicriminaţi din acest punct de vedere. În Uniunea Europeană aproape 40 milioane de cetăţeni, adică aproximativ 8% dintre bărbaţi şi 0,4% dintre femei, au deficienţe cromatice genetice care se manifestă printr-o sensibilitate diferită de cea normală în ceea ce priveşte percepţia diferitelor nuanţe de culoare. Acest lucru nu înseamnă însă că persoanele menţionate confundă sau nu disting cu claritate culorile semaforului”, se precizează în comunicat.
eu vreau sa dau la academia de politie…maine ma duc la inscriere si crek o sa ma puna sa citesc prostiile alea…nush ce o sa fac…majoritatea le dsiting…nush dak is discromat in totalitate sau nu…oare dak gresesc una sau 2 ma pica??
sunt discromat si am permis din 1995 si nu am nici o problema in trafic,nu am nici o abatere sau eveniment rutier.Lasatii oameni buni sa conduca si pe cei cu asemenea problema .selectia sa o faca ofiterii care examineaza obtinerea permisului
ce sa va zic.. am fost astazi la testul acela cu plansele Ishihara si nu mam descurcat. A trebuit sa scot bani din buzunar pentru a fi apt. La fel ca si celalti.. la testul de distanta l-am trecut cu brio dar la acele planse.. nam reusit
sper sa vina si la noi ziua cand nu o sa mai fie nevoie sa ne batem capu cu acele planse
Uitati exemplu.. in spania nu se da astfel de teste..
lumea gandeste altfel acolo. Pt ca eu stiind de deficientele mele sunt de 10 ori mai prudent ca un sofer normal.. parerea mea
bai tata. la noapte tre sa plec sa fac controlu’ medical pt incadrare in armata si dup c am citit toate commenturile voastre…drept sa va spun ..m cam panicat oleak. nici io nu vad bine rahaturile alea…vreo 2 le disting..da cam atat. ia spuneti care stiti..cam cat merge spaga..?
Sotul meu are aceeasi problema, sufera de deuteranopie. Acest lucru nu l-a impiedicat sa aiba permis de conducere din ‘94, sa urmeze Academia de Arte si sa fie un “om normal”. In prezent e profesor de grafica si design ( inclusiv desen-pictura ) la o scoala de profil, fiind foarte apreciat. Vedeti, e o ironie a sortii… A fost constient de handicapul sau de mic ( deficienta mostenita pe linie paterna ) dar nu a renuntat niciodata la visul sau!
Mult succes voua tuturor si nu renuntati la visul vostru!
Stimata doamna Magda,
Banuiesc ca nu locuiti in Romania, nu?
2 Trackback-uri/Pingback-uri
[...] Magda: Sotul meu are aceeasi problema, sufera de deuteranopie. Acest lucru nu l-a impiedicat sa aiba [...]
[...] Magda: Sotul meu are aceeasi problema, sufera de deuteranopie. Acest lucru nu l-a impiedicat sa aiba [...]
Posteaza un comentariu